Мотоцикл Minsk (минск) SCR250

О товаре

  • Мощность (л.с): 17
  • Объем двигателя (см3): 223
  • Тип двигателя: 4-х тактный, бензиновый
  • Система подачи топлива: карбюратор
  • Расход топлива (л/100км): 3
  • Объём топливного бака (л): 12,5
  • Максимальная скорость (км/ч): 160
  • Система охлаждения двигателя: масляное
  • Тормоза: дисковые
  • Переднее колесо: 110/90-17
  • Заднее колесо: 130/80-17
  • Трансмиссия: 6 передач, механика
  • Система запуска: электростартер + кикстартер
  • Вес (кг): 135
  • Грузоподъемность (кг): 250
  • Длина (мм): 2100
  • Ширина (мм): 800
  • Высота (мм): 1380
  • Цвет: Серебристый, Красный
  • Диаметр колес: 17
  • Передняя подвеска: перевернутого типа
Цена: 179000  р
или 9250 р/месяц*
* - Указана приблизительная сумма оплаты в кредит, сроком на 24 месяца.
  • Описание
  • Комментарии
  • Модель SСR 250 претендует на звание лидера среди аналогичных малокубатурных моделей. Особенно привлекательна для байкеров его цена. Похожая модель эндуро мотоцикла есть и на украинском рынке под маркой Geon. Однако у скремблера «Минск» есть свои достоинства и отличия: • 6 передач и максимальная скорость 160 км/ч! • стильный и достаточно агрессивный внешний вид: черный бак, красная стальная рама, брендовые логотипы. Также есть вариант и в другой расцветке — серо-коричневый; • широкий и большой руль с зеркалами по бокам позволяет удержать мотоцикл практически при любом заносе на песке, гальке, грязи и др.; • вес мотоцикла в сухом виде всего 135 кг, хотя внешне скремблер выглядит на все 200 кг. В конструкции байка минимум пластика, большинство деталей из железа или необработанного алюминия; • на приборной панели установлены электронный спидометр и механический тахограф, на экране показывается уровень топлива, скорость, поворотники; • в байке есть USB-порт и другие полезные фишки, необходимые пилоту во время путешествий. • послушные дисковые тормоза с двух сторон байка, яркие красные суппорта (спереди двухпоршневой, сзади — однопоршневой); • амортизаторы позволяют мягко пружинить по бездорожью, хотя подвеска SHOWA от японского бренда более жесткая, чем была в предыдущих моделях. Спереди это вилка перевернутого типа, а сзади — моноамортизатор. С двух сторон ход подвески увеличен для более плавного движения; • «злую» резину — в базовой версии покрышки Cordial на спицованных колесах усилены универсальным протектором. Он хорошо цепляется за грунт и тормозит по асфальту; • удобная ручка для пассажиров, которая не предусмотрена в украинском Geon; • светодиодную оптику: большой фонарь, поворотные огни;
  • Оставьте комментарий
    Введите код с картинки:
    Отправляя форму, я даю согласие на обработку персональных данных.
    * — Поля, обязательные для заполнения
Похожие товары
Вверх