M1NSK 400
Двигатель одноцилиндровый, двухраспредвальный, четырехклапанный с системой воздушно-масляного охлаждения и шестиступенчатой трансмиссией. Мощность двигателя составляет 29 лошадиных сил. Коробка имеет шесть передач. Мотор показывает хорошую тягу на “низах”. Максимальная скорость по техническим данным – 137 км/ч, но на практике она гораздо выше;)
Подвеска мягкая, комфортная. Что хорошо – при езде вдвоем сохраняется баланс.
Система охлаждения двигателя воздушно-масляное. Масло охлаждается в передней части рамы. Сверху – маслозаливная горловина и щуп. Очень удобно! Проверять уровень можно, сидя на мотоцикле. То есть система смазки реализована с сухим картером. Можно ездить на заднем колесе сколько угодно;)
Цепь. Установлена нормальная цепь – сальниковая CHOHO 520SX, которая не будет тянуться как пластилин каждые 500 км.
Топливный бак металлический на 15-литровый позволяющий к нему прикрепить сумку на магните.
Цепь. Наконец-то появилась нормальная цепь – сальниковая CHOHO 520SX, которая не будет тянуться как пластилин каждые 500 км.